新型低温脱硝催化剂

新型低温脱硝技术是引进的国际技术，核心功能材料（催化剂）是委托澳大利亚联邦科学院（CSIRO），依据国内生产工艺，并结合工业烟气组分，“量身打造”的脱硝功能材料。总投入研发经费500余万元，申请了发明专利。烟温在120~180°时，氮氧化物去除效率大于93%，具有较高的低温活性。防水、低阻、抗硫，各项性能指标处于国际水平。

技术背景

氮氧化物（NO_x，x=1,2）作为主要的大气污染物，会导致一系列的环境问题，如光化学烟雾、酸雨、臭氧损耗和微粒污染。众所周知，90%的氮氧化物排放量来自燃烧，包括固定源和移动源。在固定源燃料燃烧中，氮氧化物主要来自燃煤、燃气的工业炉窑等。

NH₃-SCR脱硝处理氮氧化物技术被认为是减少固定源氮氧化物排放有效且应用广泛的技术。基本上说，催化剂是氨法或尿素法脱硝的关键。目前，工业上用于SCR的工业催化剂主要是以二氧化钛为载体的V₂O₅为催化剂，以WO₃为促化剂，V2O5-WO3/TiO2的高转化率只有在350-400℃时候才能取得。虽然钒催化剂已进入发电厂和柴油车市场，但由于SO2氧化为SO3活性高，活性和选择性在550℃以上迅速下降，另外，钒对生态环境的毒性，仍然存在一些问题。此外，工业用V₂O₅–WO₃/TiO₂催化剂必须安装在除尘和脱硫的上游，以满足350–420˚C的工作温度。因此，学术界和工业界的研究人员继续开发新的低温催化剂以便于能在200˚C左右以及低于此温度的催化剂。从而，SCR装置可置于电厂电除尘脱硫器后，并在较宽的温度范围内能有效去除氮氧化物，从而实现对氮氧化物的控制。

目前，所使用的低温催化剂的制备技术有挤压法（extrusion），水热法和热分解法、简单沉淀法和共沉淀法、湿浸渍法、载体前体离子交换法和溶胶-凝胶法。在大多数情况下，V2O5和贵金属被用作脱硝催化剂的关键活性成分，从而降低了有效成本。上述制备技术在放大过程中会产生一切不利因素，（例如水热反应），会产生危险和不利的副产品。

技术优势

考虑到烟气组分和环境温度对烟气中（NH₄）2SO₄、NH₄NO₃和N₂O生成的影响，我们开发的主要方向是利用新型载体来开发出活性好、选择性强、稳定性高、操作温度范围广的低温SCR催化剂。这种催化剂可放置在脱硫、除尘器的下游，此时的温度低于200摄氏度。然而，这种低温催化剂在电厂烟气中去除氮氧化物方面却很少得到证实。锰氧化物（MnO₂）是低温下硝酸铵-SCR方法脱销的主要的活性成分。我们开发的无毒、低成本的以锰和铁共混氧化物(MnOx/FeOx)为基础的催化剂，在100-200°C的温度范围内表现出优异的催化活性。

产品优势：

1、以氧化铁和氧化锰基材，无毒，无危害固废。

2、低温活性高，适合100-200°C之间脱硝烟温。

3、可放置在除尘、脱硫（半干法）的下游，延长使用寿命，降低运营成本。 

3、创新的涂覆技术，具有较高的防水性能和阻力较低的优点。

数据测试

1、粉末催化剂的脱硝性能测试

2、整体式催化剂的脱硝性能

3、聚四氟乙烯嵌段整体式催化剂的脱硝性能